MANNOL DPF Regenerator & Flush Fluid 9995 / 9996

DPF Regenerator & Flush Fluid – un ensemble d’outils professionnels pour nettoyer en douceur et restaurer l’efficacité des filtres à particules diesel (DPF) sans les démonter. Convient à tous les moteurs diesel, qu’ils soient à aspiration naturelle ou turbocompressés, équipés de ces systèmes. Applicable aux moteurs diesel équipés ou non de systèmes de régénération automatique des filtres à particules diesel. Convient à tous les DPF. Le produit est appliqué sur le filtre à particules à l’aide d’un pulvérisateur équipé d’un compresseur.

Propriétés :
– 9995 DPF Regenerator démarre le processus de régénération du filtre à particules. Favorise la combustion complète de la suie accumulée, en la détachant et en agissant comme un catalyseur de combustion. Dissout et élimine la saleté non brûlée des pores du filtre à particules ;
– Particulièrement efficace pour les véhicules fonctionnant en mode urbain et pendant la saison froide ;
– Rétablit la pleine capacité du filtre à particules, et le fluide de rinçage du DPF 9996 élimine tous les résidus dissous du régénérateur du DPF 9995 ;
– Restaure la puissance d’origine du moteur en réduisant la résistance hydrodynamique du filtre. Économise le carburant ;
– Formule neutre à faible teneur en cendres. Il s’évapore sans trace et est éliminé du filtre.
– Prolonge la durée de vie du filtre à particules et réduit le coût d’utilisation de la voiture. Une utilisation régulière peut éliminer la nécessité de remplacer le DPF ;
– Réduit la toxicité des gaz d’échappement.

1. Étape avec l’utilisation du régénérateur DPF 9995 : Arrêter le moteur. Refroidir le filtre à particules diesel à moins de 40 °C. Verser la totalité du produit dans le vaporisateur. Retirer l’un des capteurs du filtre à particules (pression ou température). Introduire le pistolet dans l’orifice. Pulvériser la totalité du volume de produit dans le filtre à particules à une pression de 4 BAR. Laisser agir pendant 20 minutes. Remplacer le capteur. Placez le récipient sous le tuyau d’échappement pour recueillir les saletés. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner à haut régime (environ 3 000 tr/min) pendant 5 minutes, alors que le tuyau d’échappement peut laisser échapper un liquide noir sale.
Arrêtez le moteur. Refroidir le filtre à particules diesel à moins de 40 °C.
2. Appliquer le liquide de lavage 9996 DPF Flush Fluid : Verser la totalité du produit dans le récipient de pulvérisation. Retirer l’un des capteurs du filtre à particules (pression ou température). Insérer le pistolet de pulvérisation dans l’orifice. Pulvériser la totalité du volume de produit en direction du filtre à particules à une pression de 4 BAR. Laisser agir pendant 1 à 2 minutes. Mettez le capteur en place. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner à 2 000 – 2 500 tr/min pendant 5 à 15 minutes jusqu’à ce que le produit s’évapore complètement du filtre. Pendant le processus de nettoyage, des flocons de mousse peuvent s’échapper du tuyau d’échappement. L’arrêt de la production de mousse indique l’évaporation complète du produit.

Une fois le nettoyage terminé, vous devez conduire pendant 20 à 30 minutes sur une route plate avec un régime moteur d’environ 3 000 tr/min (il est permis de laisser le moteur tourner au ralenti pendant 20 à 30 minutes pour qu’il atteigne la température de fonctionnement). Ensuite, pour un effet optimal, lancez le processus de régénération forcée (manuelle) du filtre à particules conformément aux instructions du constructeur automobile.
Pour maintenir le filtre à particules propre, utilisez à l’avenir le nettoyant pour filtre à particules 9994 MANNOL entre les périodes d’entretien.

MANNOL DPF Regenerator & Flush Fluid

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