FANFARO TSE 5W-30 (6501)

Huile moteur premium universelle à base d’esters, conçue pour les moteurs modernes à essence et diesel, avec ou sans turbocompresseur, selon les exigences des constructeurs européens.

Caractéristiques principales

• Technologie ester et base synthétique : Assure un fonctionnement optimal du moteur dans toutes les conditions (démarrages à froid, conduite urbaine, sur route ou autoroute).
• Protection anti-usure et anti-friction exceptionnelle : Prolonge la durée de vie du moteur, même en conditions de conduite « start-stop ».
• Économie de carburant : Grâce à sa faible viscosité HTHS et ses propriétés anti-friction optimales.
• Stabilité thermique et oxydative élevée : Résiste efficacement au vieillissement.
• Propriétés nettoyantes et dispersantes : Prévient la formation de dépôts et maintient le moteur propre tout au long de l’intervalle de vidange.

Applications

Conçue pour les moteurs essence et diesel d’une large gamme de véhicules (voitures, utilitaires légers, camionnettes).
Recommandée pour les moteurs Daimler et VW avec des exigences spécifiques en matière d’huile.
Non adaptée aux poids lourds.

Spécifications et recommandations

• Spécifications : SAE 5W-30, API SN/CH-4, ACEA A3/B4
• Recommandations :
  • VOLKSWAGEN : 502 00, 505 00, 503 01, 501 01
  • MB : 229.3, 229.5
  • BMW LL-98
  • RENAULT : RN0710, RN0700
  • FORD : WSS-M2C913-B

Conditionnements disponibles

• 1L (FF6501-1)
• 4L (FF6501-4)
• 5L (FF6501-5)
• 20L (FF6501-20)
• 60L (FF6501-60)
• 208L (FF6501-DR)
• 1000L (FF6501-IBC)

Faites confiance à FANFARO TSE 5W-30 pour des performances moteur optimales et une protection de longue durée.

MANNOL Motor Flush 9900

Motor Flush est un nettoyant puissant pour éliminer sédiments, boues et résidus d’usure dans le moteur, y compris les zones difficiles d’accès.

Propriétés :

• Nettoie le système d’huile en douceur sans endommager les composants.
• Élimine les contaminants solubles et non solubles.
• Compatible avec tous types d’huiles et moteurs (essence/diesel, turbo ou non).
• Respecte les joints et se retire complètement lors de la vidange.

Mode d’emploi :

1. À chaud, versez dans l’huile usagée.
2. Faites tourner au ralenti 10 min.
3. Vidangez, changez le filtre, ajoutez l’huile neuve.
   ⚠️ Ne pas conduire avant le remplissage d’huile neuve.