Additif anti-usure complexe pour tous les types de carburant diesel et en particulier pour les types I et II à faible teneur en soufre conformément à la norme GOST R 52368-2005 (spécification européenne EN-2005). Pour obtenir un effet maximal, il faut l’utiliser en permanence. L’effet de l’application devient perceptible après 20 heures de conduite (environ 1200-1600 km).

Propriétés du produit :
– Forme un film complexe lubrifiant stable et puissant d’huile estero avec un haut degré d’adsorption sur les composants et les pièces du système de carburant, ce qui réduit considérablement le coefficient de frottement des surfaces en contact et réduit considérablement leur usure. Cet effet est particulièrement évident dans les pompes à carburant à haute pression dans une paire plongeur-gaine, injecteurs et pompe-injecteurs ; ce qui augmente considérablement la durée de vie de cet équipement coûteux. Pour une pompe à carburant à haute pression, cela élimine la principale cause d’usure des paires de plongeurs : le carburant diesel sec de mauvaise qualité ;
– Forme un film complexe lubrifiant supplémentaire stable et solide d’huile d’Estero avec un haut degré d’adsorption dans la chambre de combustion par paires : la bague de manchon et la plaque de soupape – le siège dans deux cycles sur quatre à partir du moment de la pulvérisation du mélange carburant-air ; ce qui réduit considérablement le coefficient de frottement et l’usure des bagues de manchon et de compression, ainsi que des sièges de soupape, en particulier ceux qui ne sont pas trempés. Brûle complètement avec le carburant sans laisser de dépôt de carbone ;

Grâce aux additifs nettoyants qu’il contient, il nettoie efficacement les composants et les pièces du système d’alimentation en carburant de la saleté et des dépôts de tous types, ainsi que la chambre de combustion des dépôts de carbone formés lors de la combustion du carburant, y compris ceux de mauvaise qualité. Empêche la formation de nouveaux dépôts sur les surfaces non conjuguées des métaux et alliages ferreux et non ferreux grâce à la formation d’un film protecteur d’huile spécial. De ce fait, il a également un effet anticorrosion prononcé ;
– Les promoteurs d’allumage contenus dans l’additif améliorent l’efficacité du carburant, ce qui permet d’obtenir un mélange de carburant qui s’enflamme plus rapidement et brûle ensuite en douceur ; ils réduisent la charge dynamique sur le groupe cylindre-piston et augmentent ainsi ses ressources ;
-Augmente l’indice de cétane de 1 à 2 points sur les carburants à faible indice de cétane.
– Restaure l’élasticité et le volume des joints en caoutchouc ;
– Prévient l’oxydation des carburants, en particulier ceux de qualité inférieure, ce qui empêche la formation de dépôts résineux dans ces derniers, provoquant des dépôts de carbone dans la chambre de combustion et l’obstruction des filtres fins ;
– Réduit la consommation de carburant et la toxicité des gaz d’échappement en augmentant l’exhaustivité de la combustion du carburant ;
– Empêche la stratification du carburant diesel et restaure les propriétés du carburant stratifié après un stockage de longue durée, ce qui est particulièrement important pour les régions peu peuplées et les régions nordiques, où le carburant est stocké pendant longtemps dans des dépôts pétroliers ;
– La combinaison des effets obtenus n’a pas d’équivalent.

Application : Ajouter au réservoir à raison de 50 ml pour 50 litres de carburant.
Recommandé pour un usage régulier.